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質問

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カーバッテリーを変えようと思っています。
候補が
ＡＣデルコ、optima、panasonic（カオス・シビス）POMEC等。
スペースギアディーゼルターボで80D26Rを２基搭載します。
北海道でのほぼ毎日運用でシガーソケットからのアクセサリは多いです。
オルタネータ出力が12V-90Aと近年の最大230Aも発生するオルタと比較して
あまり高出力、高効率ともいえません。
このような条件下で意識するべき条件、それを満たした製品を教えてください。
（性能低下後のサブバッテリー転用を考えると逆さまでも使える商品がありがたいですが、あくまで2次利用ですので^^;）

  • 質問者：Ａ／Ｊ
  • 質問日時：2008-04-24 11:15:23
  • 0

ベスト回答

あなたの毎日走行されるＫｍと時間帯が判りませんから、一般的なアドバイスしか出来ませんが悪しからず・・。
　バッテリーは近年メーカーによってそれほど性能・寿命に差は無いと思います。
　北海道と言えば勿論新車から寒冷地仕様のバッテリー＆オルタネーターを標準装備していると思いますが、オルタネーターは型式（オルタネーターの）と品番で出力Ａ＆Ｖは判定できます。
　シガーソケットからアクセサリーを多用のようですから、是非オルタネーターの出力測定をしてみて下さい。大きな出力のオルタネーターは大容量の充電電流で充電すると思われがちですが、一度に大きな電流を流せばバッテリーに対しては良くありません。そのためオルタネーターに内蔵されているＩＣレギュレターで、電圧＆電流を制御しているのです。
　従って、幾ら高性能バッテリーを搭載していても充電量が不足気味ではバッテリーの寿命も著しく低下します。ちなみにバッテリーの寿命はメーカーサイドでは２～３年と言いますが、私の工場では３～５年が普通です。ガソリン車で最高９年近く無交換の車もありました。
　それでは次にバッテリーを列挙しておきます。参考になさってください。

　１０５Ｄ３１Ｒ・９５Ｄ３１Ｒ・８５Ｄ２６Ｒ・スペシャルＣＸＺシリーズ・・・ＮＣＸ-Ｄ２６Ｒ・ＮＣＸ-Ｄ３１Ｒ・・以上です。

  • 回答者：Ｃｈａｐ (質問から54分後)
  • 2
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日にもよりますが大体５０～８０ｋm、時間帯はまちまちですが深夜から早朝にはまず運行
することはありません。ただ・・・賛否両論あるのですが立ち木で見通しの悪いカーブが
続く通勤路のためデイライトを心がけています。
出力はおそらくスペック通りの９０A通り出ているようで、エンジン停止直後は14.3V、
30分後で13.8V、一晩後でも12.9Vのバッテリー電圧が得られています。
まだまだ良質な状態ではあるのですが現用のサブバッテリーが越冬に失敗して白目向いて
しまったため更新を考えた次第です。
１０５Ｄ３１Ｒは確かに見かけることが多く、周りでもユーザーが多いですね。
参考にしたいと思います。ありがとうございました。

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回答

候補にあがっているｏｐｔｉｍａがいいかと。
自然放電しなかったような。

  • 回答者：バッテリー (質問から3時間後)
  • 1
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optimaが逆さまにしても使える、という点では理想的なんですが、あくまで
２次と意識すると能力的にはpanasonicブランドのバッテリーには劣るんですよね・・・。
とはいえ、その高性能バッテリーの能力を生かしきれるほどの能力がオルタネータに無い
のが現状・・・。自然放電も毎日使うような場合はあまり気にならないですし。
とはいえ、optimaが優れたバッテリーであるのは確かで軽量・省スペースという意味でも
妥当な選択かもしれませんよね、ありがとうございました。

回答

バッテリーだけの問題ではありませんね。
　あなたの車には、電飾装備がかなり有るようなので、充電が間に合わなくなる状態で、常に『要充電状態』が続いているようですね。

　回答者：Ｃｈａｐさんが回答されている事も大切な要因ですね。

　私も、87年式のトヨタ・クレスタを15年間使用しました。その間バッテリー交換は1回だけでした。
　コツは、エンジンを切る際には…必ず、電気のスイッチ類は全て『OFF』にすることです。
　そして…電装品が多い場合は、エンジンoffする前に30秒位のアイドリングをお薦めします。
　夏冬シーズンの冷暖房時は…バッテリーを過酷に使う事にもなりますので、エンジンOFF時のアイドリングは必要です。　アイドリングしないならば、週1のバッテリー充電器を使ってみては如何でしょうか…。

　私は、いつもエンジンOFFする前には、全ての電装品を『OFF』にしてから、エンジンを止めます。　これが経済的でもあります。

  • 回答者：io (質問から2時間後)
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そうなんです！日ごろはいいのですが遠出の際に海外製のクーラーボックスを積むと
こいつがエラくバカ食いするのでサブバッテリを併用しています。
いっそオルタネータの変更も考えちゃいますけど・・・ある意味オルタも消耗品ですし、
それはまだ先の話ということで。
まずは意識してみたいと思います。ありがとうございました。

回答

当方　ACデルコ使用してます
Panasonicカオスのが技術的にも勝っていると思われますが
（特に電力安定性は素晴らしい）
価格面で高価だと思われます。
デルコはしっかりしたハンドルが付いてますので２次利用時には便利かもしれません。見た目も真っ黒いボディーなのでかっこよいかとも思われます、しかし中身の確認がまったくできませんし電解水補充も不可です。
逆さま使用はカオスもデルコも可能かは？です。
見た目でですが電解水入れ口が無い分　デルコのが漏れが少ないのでは？と思いますが完全密封かは不明です。

  • 回答者：ぶら (質問から37分後)
  • 1
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デルコは横倒しは駄目なんですが（panasonicも、ですけど）価格対効果比は非常に魅力的
ですね。その点において例えばヒューマンエラーなどでバッテリーを上げてしまった場合に
交換が容易というアドバンテージがあります。optimaがもっと安ければいいのですけれど。
ともあれまだまだ候補に残るだけの能力があると思います。参考になりました。ありがとうございます。

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