質問

五能線はいいですよ。昨年の夏に乗ってきましたが、海沿いの景観はすばらしかったです。リゾートしらかみに乗ったので、車窓から眺めやすかったです。

木次線も好きです。ローカルムードたっぷりで、途中の出雲坂根のスイッチバックは圧巻です。

東京では東急世田谷線です。都内にありながらローカル線の雰囲気がありますね。
また乗ってみたい路線の一つです。

関西本線の亀山～加茂も好きです。名古屋と大阪を結ぶ本線と名ばかりのローカル線です。のんびり、ゴトゴトと車窓を楽しみたいです。

飯田線もおすすめです。全線乗り通すのはかなりの時間がかかりますが、天竜川沿線の景色はすばらしいです。

高知の土佐電鉄もいいですよ。特に鏡川橋からいのまでの単線区間はナロ－ムードたっぷりで、また乗ってみたいと思わせる区間でした。 一番は単線区間でのタブレット交換を見ることができることです。

思いつくままに書きましたが、ほかにもたくさんあると思います。わたしが、今一番乗りたいのは肥薩線の大ループです。

• 回答者：匿名小坊主 (質問から17時間後)
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桜の時期の大和路線はいいですよ

• 回答者：のま (質問から7日後)
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秘湯を訪ねて行った富山の黒部峡谷鉄道がお勧めです。
小さなトロッコ電車に乗って大自然を眺めながら行く温泉は格別でした。

http://www.kurotetu.co.jp/index.html

• 回答者：kenken (質問から7日後)
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ここ数年で私が乗った路線です。

氷見線・雨晴付近
富山県高岡から出ているローカル線ですが，途中で見える雨晴海岸がとてもきれいです。雨晴駅から海岸線まですぐです。終点の氷見は，三大手延べうどんのひとつ，氷見うどんで有名です。

指宿枕崎線・西大山付近
知る人ぞ知る，沖縄のモノレールができるまでは日本最南端の駅であった西大山駅付近。菜の花のシーズンに行くと，菜の花畑の向こう側に開聞岳（薩摩富士）が見えて，とてもきれいです。無人駅ですが，「駅ノート」が置いてあり，多くの鉄道好きな人が訪れているのがわかります。

山陰本線・餘部付近
有名な余部鉄橋です。ブルートレイン出雲は廃止になりましたが，特急「はまかぜ」が通過します。通過する直前に車内でアナウンスがありました。車内から下を見ると，とんでもなく高いところを通過しているのがわかります。ただし，現在は橋の付け替え工事がされているはずです。


以下は，ローカル線ではないですけど...

函館本線・大沼公園付近
新日本三景の一つ，大沼・小沼，大沼国定公園をぶち抜いて走っていく感じです。紅葉のシーズンは絶景です。

中央西線・寝覚めの床
木曽川の渓流に，幾重にも層をなした花崗岩が連なった渓谷で，浦島太郎の伝説があるところだそうです。特急「しなの」の車内で，やはりアナウンスがありました。車内からだとあっという間ですけど。

本四備讃線
いわゆる瀬戸大橋線。これは説明するまでもないですね。サンライズ瀬戸の車内の寝台で寝そべって瀬戸内海の景色を楽しみました。

• 回答者：AKKUN (質問から6日後)
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五能線は、本数が少ないので泊りがけがいいでしょう。。。

私の好きな路線は、関西本線(加茂～亀山)
東海道、山陽、
首都圏各線ですね

===補足===
最近は、各鉄道会社公式サイトで時刻表を確認できます

関西本線は、大阪からJRで名古屋に出るときの裏街道ですね

• 回答者：匿名志望 (質問から2日後)
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■小港鉄道が出ていましたので、その先のいすみ鉄道。渓谷を通ったり、田園風景を眺めたりできます。最後は大原の海に出るところもいいです。そろそろ菜の花のシーズンなので綺麗です。

【いすみ鉄道オフィシャルサイト】

http://www.isumirail.co.jp/

■大糸線も確かにいいです。あの山の中を列車が通ることに驚きを覚えました。

http://www.asahi-net.or.jp/~pb3i-itkr/

富山から行ったのですが、手前の糸魚川駅までの北陸本線も朝はカゴをしょった行商のおばちゃんとか乗ってきてます。それが冬の日本海を景色とマッチして旅情を感じます。

• 回答者：旅人 (質問から1日後)
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首都圏では
疾走感を味わうなら秋葉原～つくば間を走る、つくばエクスプレスですね。
終端の秋葉原とつくばは共に地下駅なのですが、その間高架区間と
ところどころにある地下駅を最高時速130km/hで突っ走ります。

高架区間の車窓からは、いたる所で沿線開発を目にしますが
まだまだのどかな田園風景も残っています。


疾走感と言えば
新潟県にある北越急行・ほくほく線は、私もまだ乗る機会がないので一度は乗ってみたい路線です。

この路線を走る681系特急形電車（W編成）は
新幹線を除く在来線の営業運転では日本最速（160km/h）を誇ります。
全線単線で、しかも特急がこのスピードですっ飛ばすものですから、
普通列車も追いつかれないために、それなりの速度（110km/h）で走っています。


個人的に好きな路線は、京阪電鉄・京津線です。

乗り入れている京都市営地下鉄・東西線内は地下区間を走り
（地下鉄の車両は京津線内を走らないため、相互乗り入れではなく京阪の片乗り入れ）
大谷～上栄町間には国道1号線と平行しながらの61‰の勾配区間があり、
上栄町～浜大津間は国道161号線上の併用軌道区間を
時折タイフォンを鳴らしながら16m・4両編成の電車が走る様は圧巻です。
私はその様相から「地上を走るジェットコースター路線」と呼んでいます。
もっとも、ジェットコースター並みのスピードは出せませんが。（営業最高時速は75km/h)

• 回答者：てつ (質問から13時間後)
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梅雨の時期の箱根登山鉄道が好きですね。
「あじさい電車」または「あじさい列車」として神奈川ではちょっと有名。
昼間もとてもキレイなんですがライトアップされた夜が好きですね。
浮き上がって見えるあじさいが何とも幻想的で。
http://www.hakone-tozan.co.jp/ajisai/

箱根は温泉地としても有名なので、遠ければ泊まりがけで是非いらして下さい。

===補足===
お返事ありがとうございます。
箱根は東京から近いので人気の観光地ですね。
20年前は景色と「彫刻の森」以外余り観るところがなかったのですが
近年は美術館や博物館も増え、私のようなインドア派でも楽しめる地に
なりました。

• 回答者：葛もち (質問から10時間後)
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京都のＪＲ山陰線から見える保津峡の景色がいいです。

• 回答者：匿名 (質問から6時間後)
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八高線がいいですよ。武蔵野線もいいですね。

• 回答者：長いよ (質問から6時間後)
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高山本線がお勧めですね。
名古屋から富山に向かうとだんだん山の中に突入っていうのが味わえ、渓谷の連続した風景は私のお気に入りです。
飛騨川周辺の風景はお勧めですよ。

• 回答者：にぽぽ (質問から5時間後)
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江ノ島の江ノ電と軽井沢の信濃鉄道です。
江ノ電は海が、信濃鉄道は浅間山やのどかな風景がいいです、

• 回答者：匿名希望 (質問から5時間後)
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井の頭線です。井の頭公園がきれいです。

• 回答者：匿名希望 (質問から4時間後)
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余りに定番過ぎて何を今更、という感じかもしれませんが一応ここに書いておきます
首都圏から気軽に乗り歩きが可能な路線
・東海道本線の根府川橋梁付近
・中央東線（山梨・長野県内）・大糸線
首都圏在住なら宿泊を要する
・紀勢本線
・山陰本線
・赤穂線
・呉線

• 回答者：● (質問から4時間後)
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個人的には長野電鉄長野線をお勧めします。
長野を出発し本郷からの地上区間からみえる風景は
どこか東京の方の路線の昔の様でもあり、長野らしさを
感じることができます。また、春になると桜やりんご、あやめ
なども楽しむことが出来ます。現在、元小田急ロマンスカーの
車両が走っていますので、前展望席がおすすめですよ。

もし写真を撮るのでしたら朝陽から附属中学前駅の区間が
とっても良い写真が撮れます。

• 回答者：匿名 (質問から3時間後)
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絶対に江ノ電がお勧めです。
すごく有名なのでご存知かと思いますが、小さい電車もかわいいし、駅の1つ1つも味があって一昔前に戻った気分になれたり。。
なんと言っても、街中を走っていた電車が急に海沿いに出るあたりがたまりません。
晴れた日に乗ると、車内から見る海がとてもキレイでついついワクワクしてしまいます♪

• 回答者：きゃん (質問から22分後)
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千葉の房総半島にあるローカル線　小湊鉄道です。

凄く景色が素晴らしいって言うわけではないですが、田舎の風景がいいです。

===補足===
ここは結構ドラマのワンシーンで使われてます。
セカちゅうのいドラマでの写真館のおじいさんの散骨をした場所も小湊鉄道沿線の小さな駅の構内でした。
都心から近くて画になるロケ地では有名です。
正月番組でコード・ブルーでの電車転覆事故現場もここでした。
この番組自体千葉がロケ地でしたね、一度来てね、廃止候補です。

• 回答者：街角の電気屋さん (質問から16分後)
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