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高速道路料金の大幅値下げ・・・時限措置のようですが経済対策としては有効でしょうか？

質問者：匿名希望
質問日時：2009-01-18 16:59:29
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トラックなどが商品を運びやすくなるのでいいと思いますよ～。

回答者：Sooda! ちゃん (質問から6日後)
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輸送コストを下げられる分、商品コストを下げたり
運送業の方の給料を上げたりすることが可能になると思います。
高速代が高いことの悪影響は日本の経済にとって少なくないと思います。

回答者：匿名 (質問から6日後)
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回答者：匿名 (質問から6日後)
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あるでしょう。　遠出する機会が増えます。
高速を使って快適に遠出が出来れば確実に出かけます。
日帰り旅行だとして　行った先に確実にお金が落ちるので地域が潤います。
遠出をする事で結構　ガソリンを使いますので結局はガソリンを入れますので税収も増します。
高速が安くなれば近場にしか出かけなかった人が遠出をするので　近場が少し好きますので
近場にすら混雑を嫌っていた出不精の人が近場に繰り出すかもしれないので　経済効果はあると思います。

回答者：匿名希望 (質問から3日後)
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あると思います。
恩恵を受ける人は限定されてますが休日に車で遠出しようという気にはなります。
浮いたお金は贅沢に使いたいですね。
金券ばらまくより、こちらの方が個人的には嬉しいです。

回答者：ﾄﾗﾍﾞﾗｰ (質問から2日後)
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定額給付金よりは効果があるかもしれませんね（苦笑）。
ただ、車で遠出することにより、CO2の排出は増え、高速道路が低速道路になって物流に支障をきたす、などデメリットとプラマイゼロかも・・・・。レジャー客ならばともかく、帰省する人だったらお金はレジャー産業におちませんからね。

回答者：匿名希望 (質問から7時間後)
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私はほとんど効果はないと思ってます。

回答者：匿名希望 (質問から7時間後)
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確かに、国内の移動の機会が増える事は間違いの無い事だと思います。物流・観光等、ある意味、経済対策としては有効だとは思いますが、この前まで、ガソリンを値上げすれば、車を使う国民が増えて、環境に配慮した行政が出来ないとほざいていたのは、誰だっけ？

回答者：自眠糖 (質問から7時間後)
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ガゾリンも下がり高速代も下がればみんなの行動も活発になり
旅先でもお金を使います
経済効果は十分あると思いますよ

回答者：１月 (質問から7時間後)
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条件がETC搭載車のみであまり効果が無いと思います。

回答者：ｓｏｏｄａ (質問から6時間後)
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うちにはまだETCがないので、無関係ですね。
ただただ、ETCを広めたいだけにしか思えませんが。

回答者：匿名希望 (質問から6時間後)
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思ってるほど効果は出ないでしょう。
ETC付いてない車もまだまだあるし、そもそも旅行に行こうと言うお金も節約しようと言うこの世の中ですから。

回答者：匿名希望 (質問から6時間後)
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みんなが、車で旅行に行ったり、レジャーを
楽しんだりすれば、多少は経済効果あるでしょう。

回答者：匿名希望 (質問から4時間後)
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ETC搭載車限定の時限措置と聴いています。

ETCを搭載していない人には、恩恵はないようです。

ETCを普及させるための値下げであって、経済効果は
限定的と思います。

回答者：匿ちゃん (質問から2時間後)
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休日に限るとか、業者は認めないとか、ＥＴＣでないとメリットがないとしたら、ほとんど経済効果は期待できないと思います。

　これで、緊急経済対策と言えるのか？片腹痛しという感じです。

回答者：男はつらいよ。 (質問から2時間後)
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旅行をする人が増えれば、観光地は潤うと思います。多少の効果はあるのではないでしょうか。

回答者：きねっち (質問から2時間後)
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少しは効果あるでしょうが。。。。

回答者：ｑ (質問から2時間後)
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ETC普及という目的があるので、有効ではないと思います。
誰でも、いつでもというのなら有効かもしれませんけどね。

回答者：匿名 (質問から2時間後)
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EYC普及させるためですよね
効果あるとは思えません。

回答者：匿名 (質問から57分後)
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最初からＥＴＣは搭載してありますが．．付いていない方の車にもそれだから付けようかとなれば．また消費ですよね。
しかも期限があるし。
なにかテレビのデジタル化と同じで策略か陰謀かみたいな。
しかも土日だけなんて．．．みみっちいですね

回答者：匿名希望 (質問から49分後)
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効果は少なからずあると思います。マイナスということはないでしょう。やるべきだと思います。

回答者：garuma (質問から37分後)
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ＥＴＣ限定の方策ですね。
ＥＴＣを広めて、関連法人が安泰になるだけではないでしょうか。

高速無料化の方がインパクトがあるし、経済効果も幅広いです。

回答者：ロック (質問から37分後)
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引き下げが休日などなので、明らかにレジャーなど車での外出をさせたいのでしょう。
選挙対策ということもあると思います。
しかし、現在の不景気は社会不安もおおきな原因のひとつなのであまり有効とは言えないと思います。

景気刺激ということであれば、中小の物流業者救済として平日昼間、大型車に対しての値下げをした方がはるかに有効だと思います。

回答者：ふみ (質問から31分後)
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高速はそんなに使用しないので、あまり有効だとは思いません。
本当一部の人だけだと思いますよ

回答者：匿名希望 (質問から29分後)
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ＥＴＣ普及の為の方策です。
ＥＴＣをつける為に、天下り法人が関わっていて、其処が儲かれば良いのです。
今、進めている地上デジタル放送の、Ｂ－ＣＡＳが必要なのと一緒です。
早く普及させたいのなら、ＥＴＣ／Ｂ－ＣＡＳで儲ける法人を無くすことです。
これだけで、確実に国民の負担は少なくなります。

回答者：鈴鹿の風 (質問から28分後)
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ＥＴＣ車限定と言うところが経済対策には程遠いと思います。
営業に使われている車に限って値下げをすれば企業経営に貢献すると思いますしその結果経済対策・不況対策にも繋がると私は思います。

例えば缶ビルに使われるアルミ缶をアメリカのメーカーから輸入するとアメリカの工場からトラックで運んで（フリーウエイ利用）船積みして日本の港につくまでの運賃と港からアルミ缶が使われる工場へのトラック（高速道路利用）運賃の方が高いという現実を考えるとトラックの高速料金と観光バスの高速料金は極力安くして設定することが経済効果から考えると今は重要だと思います。