現代自動車のキャンペーン、７５００ドル、ただで配っているのと同じ、という解説がありましたが、よくわかりません三菱のトリプ...|質問・相談が会員登録不要のQ&AサイトSooda!(ソーダ)

「7500ドルをタダで配ってると同じ」というニュースソースを見てないので想像での回答になります。

私が思うに失業補償を付けたから販売台数が伸びた。ということは「失業リスクがある」という人が主な顧客になると思います。
もともと現代や起亜は北米市場でのブランド力が低く、サブプライム層が主な顧客となっているので、新車割引率や販促費用が高く、ローン焦げ付きリスクが高い。その上今回の買取保証や1+1キャンペーンなどで無理やり台数を伸ばせば、中古車価格の下落を招き、まわりまわって新車でクビが絞まる。
ニュースの配信者は、そのあたりで将来の現代の破綻を感じずにはいられないので「タダで配ってる」という表現をしたのかもしれませんね。

確か「販売店が買い取る」ということになっていたと思います。それなので「現代」所有というのは間違いのような気がします。
ちなみに中古車在庫は新車販売店が最も嫌うものの一つです。当然、それに対する保証（販売促進費の増額）を現代自動車に求めるでしょうね。

回答者：くるまや (質問から51分後)
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